Noch als Schienenschleifwagen wurde das Fahrzeug 1987 im Rahmen der Feierlichkeiten "90 Jahre Straßenbahn in Liberec" als historischer Triebwagen hergerichtet. Dazu bekam er seinen ursprünglich roten Lack wieder. Ein Jahr später begann die umfangreiche Rekonstruktion zum historischen Triebwagen die sich über mehrere Jahr hinzog. Ziel war es, den Zustand von 1945 wieder herzustellen. Dazu wurde das Dach, die Seitenbleche und die Karoserie komplett wieder instand gesetzt. Im Innerraum wurde die alte Farbe entfernt und die fehlenden Teile komplettiert. Zur Verwendung kamen auch Teile von den Triebwagen 90 und 98. Teile der elektrischen Ausrüstung, wie Fahrschalter, Hauptschalter und Überspannungsschutz wurden im DP Praha ausgebessert und wieder aufgearbeitet. Die elektrischen Kabel mussten komplett ausgetauscht werden. Das Fahrgestell wurde in den Werkstätten in Liberec aufgearbeitet. 

Dieses Fahrzeug ist einer der wenigen betriebsfähigen 2-achsigen Triebwagen in der Tschechischen Republik in 1000 mm Spurweite.